Stadt Warstein
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Bereits im März 1983 wurde vom Rat der Stadt Warstein der Aufstellungsbeschluss über den Bebauungsplan "Zentrum Belecke-Nord" gefasst. Nachdem bis 1991 verschiedene Verfah-rensschritte eingeleitet wurden und der Planentwurf bis dahin mehrfach überarbeitet wurde, erfolgten keine weiteren Verfahrensschritte zur Aufstellung des Bebauungsplanes "Zentrum Belecke-Nord". Das Planverfahren wurde nicht weitergeführt.

Nachdem das Planfeststellungsverfahren des Bundes zum Durchstich der B 55 n in Belecke voran geschritten war, wurde im Oktober 1997 festgelegt, dass nun der erste Schritt für eine konkrete planerische Umgestaltung des Ortszentrums Belecke ein Stadtentwicklungskonzept sein müsse und vergab diese Planungsaufgabe im Januar 1998 an Herrn Dipl.-Ing. Umbach. Die Endfassung des Konzeptes wurde im Januar 2001 der Stadt Warstein übergeben.

Um nach Fertigstellung des Durchstichs der B 55 n die weitere städtebauliche Entwicklung der Ortschaft Belecke unmittelbar in Angriff nehmen zu können, wurde es erforderlich, für den Be-reich Bahnhofstraße/Wilkeplatz mit Anbindung des Schulzentrums einen Bebauungsplan auf-zustellen.
Der Ausschuss für Stadtentwicklung, Umwelt und Wirtschaftsförderung der Stadt Warstein hat am 12.12.2001 die Aufstellung des Bebauungsplanes „Ortszentrum Belecke“ in der Ortschaft Belecke beschlossen. Nach Durchführung des im Baugesetzbuch vorgeschriebenen Verfah-rens ist der Bebauungsplan seit dem 13.04.2006 rechtskräftig.

Inzwischen wurde auch der Durchstich der B 55 n fertig gestellt, die Freigabe für den Verkehr erfolgte im August 2004.

Der nunmehr rechtskräftige Bebauungsplan ist ein wesentlicher Teil des Handlungskonzeptes zur Attraktivitätssteigerung des zentralen Einkaufsbereiches in der Ortschaft Belecke. Durch den Bau des Durchstichs der B 55 n und die damit zu erreichende Entlastung des Ortskerns vom Kraftfahrzeugverkehr, ergeben sich grundlegende Handlungsansätze zur Neugestaltung der Ortsmitte von Belecke.

Als weitere Entscheidungshilfe für die zukünftigen Planungen wurde seitens der Beratungsge-sellschaft ECON-CONSULT im Jahre 2002 ein Einzelhandelskonzept erstellt, welches durch die Beratungsgesellschaft CIMA in 2007 aktualisiert wurde.
Ziel dieser Untersuchungen war es, eine Einschätzung der zukünftigen Entwicklungschancen für den Einzelhandel zu treffen und konkrete Vorschläge zur Attraktivitätssteigerung der Stadt Warstein als Einkaufs- und Dienstleistungsstandort zu erarbeiten.

Das Plangebiet

Das Plangebiet mit einer Gesamtgröße von ca. 6,8 ha stellt den Einzelhandels- und Dienstleistungsschwerpunkt der Ortschaft Belecke dar. Der Bereich wird im Westen durch die Bahn, im Norden durch die Freiflächen der Möhnewiesen, im Osten durch das Sportgelände und im Süden durch die vorhandene Bebauung entlang der Straßen Unterm Haane, Wilkestraße und Bahnhofstraße begrenzt.

Bis zur Fertigstellung des Durchstichs der B 55 n im August 2004 wurde die verkehrliche Situation durch die B 55 , die entlang der Bahnhofstraße durch das Ortszentrum von Belecke ver-lief, geprägt. Durch die nunmehr erfolgte Verlegung der B 55 konnte eine erhebliche Entlas-tung der Ortsmitte vom Kraftfahrzeugverkehr – insbesondere vom Schwerlastverkehr – erreicht werden.

Trotz seiner attraktiven Lage ist das Erscheinungsbild der Ortsmitte von Belecke – hier insbesondere im Bereich des Omnibus-Bahnhofs – aus städtebaulicher Sicht unbefriedigend. Die entlang der Bahnhofstraße vorhandene zwei- bis dreigeschossige Bebauung fügt sich
überwiegend positiv in das Ortsbild ein. Allerdings beeinträchtigte die bisherige erhebliche Verkehrsbelastung auf der Bahnhofstraße die Aufenthaltsqualität in der Ortsmitte ganz erheblich.

Am nördlichen Ende der Bahnhofstraße befindet sich der Omnibus-Bahnhof. In seiner angedachten Funktion als nördliches "Eingangstor" in den Hauptgeschäftsbereich von Belecke wirkt dieser Bereich städtebaulich ungeordnet und vom Erscheinungsbild eher unfreundlich. Aus städtebaulicher Sicht besteht hier dringender Handlungsbedarf.

Der Wilkeplatz als zentraler Ortsmittelpunkt wird in erster Linie als Parkplatz genutzt. Die Aufenthaltsqualität ist als gering einzustufen. Hinsichtlich der städtebauliche Bedeutung werden die Potenziale dieses Platzes für z.B. Veranstaltungen, Außengastronomie und Aufenthaltsbereiche in unmittelbarer Nähe zu den vorhandenen Geschäften nur unzureichend genutzt.

Über den Wilkeplatz und die Poststraße erreicht man das Schulzentrum mit angeschlossener Theateraula. Vor dem Schulzentrum befinden sich nicht optimal angeordnete Parkplätze sowie die Schulbushaltestellen. Weiterhin befindet sich in diesem rückwärtigen Bereich ein Verbrauchermarkt. Der Bereich verfügt über keine nutzungsgerechte, städtebaulich maßstäbliche und gestalterische räumliche Gliederung. Baukörper als Raumkanten fehlen und die ein-zelnen Nutzungsarten stellen sich nicht als selbstständige Bereiche dar. Die verkehrliche Er-schließung bzw. Situation des Schulzentrums ist unzureichend. Die jetzige verkehrliche Anbindung des Sportplatzbereiches und des sich östlich anschließenden Baugebietes "Unterm Haane" ist hinsichtlich der Erreichbarkeit ebenfalls als ungenügend einzustufen.

Das Planungskonzept

Neben der Warsteiner Innenstadt ist das Zentrum der Ortschaft Belecke als Nebenzentrum mit einem über die Nahversorgung hinausgehenden Angebot wichtigster Einkaufsstandort im Stadtgebiet. Bei Realisierung der durch den Bebauungsplan vorbereiteten Maßnahmen ergibt sich für die Ortschaft Belecke eine große Chance hinsichtlich einer verbesserten Lebens-, Wohn- und Einkaufsqualität. Durch den geplanten Umbau der Belecker Ortsmitte soll ein mo-derner und attraktiver Einzelhandels- und Dienstleistungsstandort mit Aufenthaltsqualität ge-schaffen werden.

Durch die Fertigstellung des Durchstichs der B 55 n und die damit erfolgte Entlastung des Ortskerns vom Schwerlast- und Durchgangsverkehr ergeben sich grundlegende Planungsan-sätze zur Neugestaltung der Ortsmitte.

Das Planungskonzept lässt sich im wesentlichen in fünf Handlungsschwerpunkten festhalten:

•    Rückbau und Neugestaltung der Bahnhofstraße
•    Neugestaltung des Omnibus-Bahnhofs zu einer attraktiven Rendezvous - Haltestelle
•    Rückbau und Neugestaltung des Wilkeplatzes
•    Neubau der Planstraßen "A" und "B" zwischen Schulzentrum und neuer Omnibus-Haltestelle sowie Sportzentrum und Baugebiet Unterm Haane
•    Neugestaltung im Bereich des Schulzentrums

Handlungsschwerpunkte Bahnhofstraße und Omnibus-Bahnhof

Zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität und Attraktivitätssteigerung ist die Umgestaltung der Bahnhofstraße zu einem verkehrsberuhigten Geschäftsbereich geplant. Die Ausbauplanung sieht den Rückbau der Fahrbahn auf eine Breite von 6 m zugunsten von großzügigen Geh-wegbereichen, die Anlage von kleineren Grünbeeten und Baumstandorten mit Alleecharakter sowie die Schaffung neuer Parkstände im unmittelbaren Geschäftsbereich vor.
Im Norden und Süden der Hauptgeschäftszone sollen attraktive "Eingangstore" geschaffen werden. Am nördlichen Ende der Bahnhofstraße, im Bereich der neuen Omnibus-Haltestelle, eröffnet der Bebauungsplan die Möglichkeit zum Bau eines neuen Geschäftsgebäudes. Hier-durch sollen positive Impulse für den Einzelhandel geschaffen werden. Der jetzige Omnibus-Bahnhof soll in die Mitte der geplanten verkehrsberuhigten Zone verlagert werden und zu ei-ner attraktiven "Rendezvous-Haltestelle" mit Wetterschutz und Servicebereich für die Fahrgäs-te ausgebaut werden.

Handlungsschwerpunkt Wilkeplatz

Mit der Neugestaltung des Wilkeplatzes soll ein zentraler Ortsmittelpunkt mit attraktiver Platz-struktur und hoher Aufenthaltsqualität geschaffen werden. Der aus städtebaulichen Gründen notwendige Wegfall von vorhandenen Stellplätzen auf dem Wilkeplatz kann durch die Schaf-fung neuer Parkstände in der Bahnhofstraße und auf dem neu geplanten Parkplatz an der Planstraße "A" kompensiert werden. Der Gestaltungsplan sieht variable Freiflächen z.B. für Marktstände des Wochenmarktes als auch für Geschäftsauslagen vor. Die Potenziale des Wil-keplatzes, z.B. für Veranstaltungen, Außengastronomie und Aufenthaltsbereiche können durch die geplante Neugestaltung optimaler genutzt werden. Am östlichen Kopfende des Plat-zes ist deshalb eine Fläche für z.B. ein Café, Bistro oder eine Eisdiele geplant. Interessenten hierfür sind bereits vorhanden. Das westliche Kopfende des Wilkeplatzes soll zukünftig die historische Baumplastik schmücken, die damit wieder mehr ins Blickfeld gerückt wird. Weiter-hin ist hier ein Info-Pavillon bzw. eine Info-Vitrine vorgesehen. Durch einzelne Baumstandorte und kleinere Grünanlagen sollen die Raumkanten zusätzlich gefasst werden und die Eigen-ständigkeit des Platzes städtebaulich hervorgehoben werden. Dezente, platzraumbildende Stadtmöbel sollen zum Verweilen einladen.

Handlungsschwerpunkt Planstraßen "A" und "B"

Die im Bebauungsplan projektierte Planstraße "A" verläuft vom Schulzentrum in nördlicher Richtung entlang der Theateraula bis zum nördlichen Eingangstor des geplanten verkehrsbe-ruhigten Geschäftsbereiches. Die Planstraße "B" führt von der Planstraße "A" aus in östlicher Richtung entlang des Schulzentrums bis hinter den REWE-Markt und schließt hier an die vor-handene Stadtstraße Unterm Haane an. Entlang der Planstraße "A" sind vier neue Haltestel-len für Schulbusse vorgesehen. Durch den Bau der geplanten Straßen kann eine zusätzliche verkehrliche Entlastung der Bahnhofstraße und des Wilkeplatzes vom Durchgangsverkehr er-reicht werden.
Weiterhin wird durch die geplanten Verbindungsstraßen die Erschließungssituation des Quar-tiers mit Schulzentrum und Theateraula, REWE-Markt, Parkplätzen, Sportplatz sowie des Siedlungsbereichs "Unterm Haane" erheblich verbessert. Der Gesamtraum erhält nunmehr ei-ne nutzungsgerechte, städtebaulich maßstäbliche und gestalterisch räumliche Gliederung.

Handlungsschwerpunkt Schulzentrum

Im Zuge des Neubaus der Planstraße "B" sind im Bereich des Schulzentrums flankierende bauliche Maßnahmen erforderlich. Diese beinhalten im wesentlichen die nutzungsgerechte und gestalterische räumliche Gliederung der Bereiche Schulhof – Straße – Parkplatz – Verbrauchermarkt. Die Abgrenzung und Gliederung zu städtebaulich eigenständig gefassten Bereichen soll u.a. durch Begrünungsmaßnahmen und Baumpflanzungen mit Alleecharakter erreicht werden. Auch die geplante Neugestaltung des vorhandenen Parkplatzes südlich der Planstraße "B" ist ein wichtiger Bestandteil dieses Plankonzeptes im Bereich des Schulzent-rums.

Realisierung der Baumaßnahmen

Primäre Voraussetzung hinsichtlich der Realisierung der Baumaßnahmen ist die Förderung als Stadterneuerungsmaßnahme. Hierzu wurden bereits im Vorfeld Abstimmungsgespräche mit der Bezirksregierung Arnsberg geführt. Als Ergebnis kann die grundsätzliche Förderfähig-keit der geplanten Maßnahmen festgehalten werden. Die erforderliche Anmeldung der beab-sichtigten Baumaßnahmen wurde von der Stadt Warstein bei der Bezirksregierung Arnsberg eingereicht.

Um den Richtlinien einer Förderung mit Bundesmitteln zu genügen, wird z.Zt. das Verfahren zu einer städtebaulichen Sanierungssatzung durchgeführt.

Vom Sachgebiet Städtebau, Verkehr der Stadt Warstein wird in 2006/07 die Ausbau- und De-tailplanung erstellt.
Die Durchführung der Maßnahmen ist für die Jahre 2007 - 2010 vorgesehen.

Zusammengefasst sollen die oben beschriebenen Stadterneuerungsmaßnahmen ein attrakti-ves Ortszentrum mit optimalen Voraussetzungen für eine positive Entwicklung der Ortschaft Belecke sowie der gesamten Stadt Warstein schaffen.